Merkgeschiedenis

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., voorheen bekend als "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (kortweg Liunong), werd opgericht in 1954.

De hervormingscommissie van Guangxi hield een productievergadering en stelde voor dat Guangxi auto's zou gaan produceren. Liunong en de machinefabriek van Liuzhou vormden gezamenlijk een inspectieteam voor auto's om de productielocaties te inspecteren en voertuigmodellen te selecteren. Na analyse en vergelijking werd besloten om de CS130 2,5-tons vrachtwagen als proef te produceren. Op 2 april 1969 produceerde Liunong met succes zijn eerste auto. In september werd een kleine serie van 10 auto's geproduceerd als eerbetoon aan de 20e verjaardag van de Nationale Dag, waarmee de geschiedenis van de auto-industrie in Guangxi van start ging.

Met goedkeuring van de leidinggevenden is de Liuzhou Motor Manufacturing Factory in de autonome regio Guangxi Zhuang officieel opgericht. Van 1969 tot 1980 produceerde DFLZM in totaal 7089 auto's van het merk Liujiang 130 en 420 auto's van het merk Guangxi 140. DFLZM werd daarmee een nationale autofabrikant.

De jaarlijkse autoproductie van DFLZM overschreed voor het eerst de 5000.

Volgens de nationale voorschriften is Liuzhou Motor Factory gereorganiseerd tot een besloten vennootschap met een belang van 75% in Dongfeng Motor Company en een belang van 25% in Liuzhou State owned Assets Management Company, de investeringsmaatschappij die is aangesteld door de autonome regio Guangxi Zhuang. De officiële naam is "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

Lancering van de eerste binnenlandse MPV, de Forthing Lingzhi, en de geboorte van het merk Forthing.

De lancering van de Forthing Joyear betekende het startsein voor Dongfeng DFLZM om de markt voor personenauto's te betreden, en de Dongfeng Forthing Lingzhi won de brandstofbesparingswedstrijd en werd daarmee een nieuwe maatstaf voor brandstofzuinige producten in de MPV-industrie.

De Lingzhi M3, het eerste commerciële voertuig met een kleine cilinderinhoud in China, en de Jingyi SUV, de eerste stads-SUV met scooter-functionaliteit in China, zijn gelanceerd.

In januari 2015 werd DFLZM tijdens de eerste China Independent Brand Summit uitgeroepen tot een van de "Top 100 onafhankelijke merken in China", en Cheng Daoran, destijds algemeen directeur van DFLZM, werd benoemd tot een van de "Top tien toonaangevende figuren" in de wereld van onafhankelijke merken.

Volgens het China Automotive Sales Satisfaction Research Report 2016 en het China Automotive Aftersales Service Satisfaction Research Report 2016 van D.Power Asia Pacific heeft Dongfeng Forthing zowel op het gebied van klanttevredenheid bij de verkoop als bij de aftersales service de eerste plaats behaald onder de binnenlandse merken.

DFLZM werd bekroond met de titel "Nationale kwaliteitsbenchmark 2018" vanwege haar praktische ervaring met de implementatie van innovatieve beleidsmanagementmodellen om het kwaliteitsmanagementniveau van de gehele waardeketen te verbeteren.