SUV
MPV
Sedan
EV
Toonaangevende fabrikant van Dongfeng M5 MPV elektrische auto's met links stuur en laadvermogen, elektrische auto's met elektromotor, rechtstreeks van de fabrikant.
Functies
- Grote, krachtige fabriek
- Onderzoeks- en ontwikkelingscapaciteit
- Internationale marketingcapaciteit
- Wereldwijd servicenetwerk
Belangrijkste parameters van het voertuigmodel
| CM5J | ||||||||
| Modelnaam | 2.0L/6MT Comfortmodel | 2.0L/6MT Luxe model | 2.0L/6MT Standaardmodel | 2.0L/6MT Elite type | ||||
| Opmerkingen | 7 zitplaatsen | 9 zitplaatsen | 7 zitplaatsen | 9 zitplaatsen | 7 zitplaatsen | 9 zitplaatsen | 7 zitplaatsen | 9 zitplaatsen |
| Modelcode: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Motormerk: | Dongfeng Liuzhou-motor | Dongfeng Liuzhou-motor | Dongfeng Liuzhou-motor | Dongfeng Liuzhou-motor | ||||
| Motortype: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Emissienorm: | bNationaal 6b | bNationaal 6b | bNationaal 6b | bNationaal 6b | ||||
| Verplaatsing (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Aanmeldingsformulier: | Natuurlijke inname | Natuurlijke inname | Natuurlijke inname | Natuurlijke inname | ||||
| Cilinderopstelling: | L | L | L | L | ||||
| Cilinderinhoud (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Aantal cilinders (aantal): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Aantal kleppen per cilinder (aantal): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Compressieverhouding: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Cilinderboring: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Hartinfarct: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nominaal vermogen (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Nominaal vermogenstoerental (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Maximaal koppel (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Maximale snelheid (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Motorspecifieke technologieën: | — | — | — | — | ||||
| Brandstofvorm: | Benzine | Benzine | Benzine | Benzine | ||||
| Brandstoflabel: | 92# en hoger | 92# en hoger | 92# en hoger | 92# en hoger3875 | ||||
| Wijze van olietoevoer: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materiaal van de cilinderkop: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||
| Materiaal van het cilinderblok: | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | Aluminiumlegering | ||||
| Tankinhoud (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Ontwerpconcept
-
01
Luxe interieur
Het interieur van de nieuwe auto is volledig vernieuwd, met een eenvoudige en praktische stijl, en de combinatie van zwart en houtnerf geeft een gevoel van luxe.
Het centrale bedieningspaneel is voorzien van een 8-inch full-LCD-scherm, met een uitstekende resolutie en gebruikersinterface. Het ingebouwde besturingssysteem is zeer gebruiksvriendelijk en beschikt over gangbare functies zoals Bluetooth en navigatie. De praktische bruikbaarheid is dan ook prima.
-
02
Comfortabele rijomgeving
De zitting van de Lingzhi PLUS is zeer zacht en voelt aan als een Amerikaanse bank. Ondanks de zachtheid biedt de zitting ook goede ondersteuning. De taille en schouders worden goed ondersteund en de lengte van het kussen is precies goed, waardoor de benen voldoende steun krijgen.
03
Hoge prijs-kwaliteitverhouding
De nieuwe auto behoudt de kenmerken van de Lingzhi met veel binnenruimte, flexibele stoelen en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Vooral in de details van het interieurontwerp zijn er veel positieve verbeteringen te zien. Als MPV die zich richt op het midden- tot hogere segment, is hij uitermate geschikt voor zakelijk gebruik.
Details
-
volledig LCD-scherm
In het centrale bedieningspaneel wordt een 8-inch full-LCD-scherm gebruikt, en de algehele resolutie en het UI-ontwerp zijn uitstekend.
-
De zetel van Lingzhi
De zitting van de Lingzhi PLUS is erg zacht en voelt aan alsof je op een Amerikaanse bank zit.
-
flexibele stoelen
De nieuwe auto behoudt de kenmerken van de Lingzhi, zoals veel ruimte, flexibele stoelen en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
De algehele vermogensprestaties van de nieuwe auto zijn uitstekend. Door in het begin het gaspedaal voorzichtig in te drukken, voel je een enorme kracht, wat best goed is voor een motor met een kleine cilinderinhoud. Na het gaspedaal volledig intrappen, is de vermogensafgifte in het achterwiel relatief lineair.
