Forthing Thunder om de 4 grote pijnpunten van pure elektrische SUV te breken

Met de ontwikkeling van de nieuwe industrie van de nieuwe energievoertuigen, worden efficiënte, groene, energiebesparende elektrische voertuigen geleidelijk de voorkeur gegeven door consumenten, en meer recentelijk een explosieve groei in luid. Meer krachtiger vermogen, meer economische reiskosten, rustiger en soepelere rijervaring, de toonaangevende voordelen van pure elektrische modellen, zoveel proevers in de drive direct na de "kan niet teruggaan"! Maar pure elektrische SUV's worden geconfronteerd met hoge prijzen, angst voor koude, brandbare en andere pijnpunten, en laten veel gebruikers verstrikt, bang om te kiezen.

Geconfronteerd met de huidige situatie van de industrie,Dongfeng ForthingLanceerde zijn eerste pure elektrische SUV, de ForthInf Thunder, die officieel zal worden gelanceerd in de Dongfeng Forthing Guanghe Factory tijdens Earth Hour op 25 maart.

Thunder hoe toe te slaan, hoe de 4 grote pijnpunten van nieuwe SUV -modellen voor energie te breken, volgens de informatie die beschikbaar is op de auto, het volgende is de analyse:

Is een volledig elektrische auto in dezelfde klasse noodzakelijkerwijs duurder dan een olieauto?

In de huidige markt zijn er inderdaad dergelijke problemen, maarDongfeng Forthing

Thunder is hier!

Lange tijd, vanwege de hoge kosten van kerncomponenten zoals stroombatterijen, hebben pure elektrische modellen een hogere verkoopprijs behouden dan brandstofauto's van dezelfde klasse. Zelfs na verschillende rondes van prijsreductietrend, zelfs als de chip, lithiumcarbonaat en andere kosten geleidelijk terugkeren naar normaal, maar de compacte zuivere elektrische SUV heeft nog steeds een prijskloof van 50.000 yuan hoger dan hetzelfde niveau van brandstofauto's. 150.000 of minder, kan een nieuwe energie SUV kiezen is niet alleen minder en configuratie, niveau in vergelijking met brandstofauto's profiteren niet van. Deze situatie heeft ertoe geleid dat consumenten de voorkeur geven aan goedkopere brandstofmodellen bij het kiezen.

De lancering van de Thunder, als deze de prijsdrempel kan doorbreken, om dezelfde prijs van olie en elektriciteit te doen, zal een golf van pure elektrische SUV -populariteit veroorzaken.

Uit de beschikbare informatie is Forthing Thunder uitgerust met een zeer efficiënte multi-combinatiemotor met piekvermogen van 150 kW en piekkoppel van 340N-M. De versnellingstijd van 0-30 km/u van Forthing Thunder is slechts 2s en nul honderd versnellingstijd kan 7,9S bereiken, wat voor de meeste brandstof SUV's is, en het heeft voordelen in gladheid en stilte. Het maximale ontladingsvermogen bereikt 3,3 kW, wat gemakkelijk de luchtfriteuter en inductiekachel drijft voor wilde kamperen, en heeft meer kleurrijke autoscenario's dan brandstofauto's.

Moeten nieuwe eigenaren van energieauto's een duik in de winterbereik accepteren?

Gevangen door technische beperkingen, hebben de meeste nieuwe energievoertuigen op de markt het probleem van het verval van de winterbereik, maar hier komt de Forthing Thunder!

In het verleden gebruikt het thermische beheersysteem van nieuwe energievoertuigen vaak de PTC -verwarmingsmethode, dat wil zeggen, het gebruik van elektrische verwarmingsdraad om op te warmen en in de auto te worden opgeblazen door een ventilator, maar het zal veel elektriciteit verbruiken, op de lage temperatuur in de winter opgelegd, de impact op de prestaties van de batterij, resulterend in een plunge in bereik.

Forthing Thunder daarentegen gebruikt het TMS2.0 -warmtepompbeheersysteem van Huawei om gebruikers van winterproblemen te bevrijden. Het systeem maakt gebruik van 's werelds innovatieve negen-way klepintegratietechnologie om het thermische beheer van airconditioning, elektrische aandrijving en batterijkoeling en verwarmingsbehoeften te integreren.

Door de voordelen van dit ontwerp kan de Forthing Thunder problemen zoals stroomafval, bereikreductie en batterijcapaciteit vervallen veroorzaakt door lage temperaturen, en met het gebruik van een LighGevangen door technische beperkingen, hebben de meeste nieuwe energievoertuigen op de markt het probleem van het verval van de winterbereik, maar hier komt de Forthing Thunder!

In het verleden gebruikt het thermische beheersysteem van nieuwe energievoertuigen vaak de PTC -verwarmingsmethode, dat wil zeggen, het gebruik van elektrische verwarmingsdraad om op te warmen en in de auto te worden opgeblazen door een ventilator, maar het zal veel elektriciteit verbruiken, op de lage temperatuur in de winter opgelegd, de impact op de prestaties van de batterij, resulterend in een plunge in bereik.

Forthing Thunder daarentegen gebruikt het TMS2.0 -warmtepompbeheersysteem van Huawei om gebruikers van winterproblemen te bevrijden. Het systeem maakt gebruik van 's werelds innovatieve negen-way klepintegratietechnologie om het thermische beheer van airconditioning, elektrische aandrijving en batterijkoeling en verwarmingsbehoeften te integreren.

Door de voordelen van dit ontwerp kan de Forthing Thunder problemen zoals stroomafval, bereikreductie en batterijcapaciteit vervallen veroorzaakt door lage temperaturen, en met het gebruik van een lichtgewicht drievoudige motor, heeft Forthing Thunder een CLTC -bereik van maximaal 630 km.Tweight Triple Motor, Forthing Thunder heeft een CLTC -assortiment tot 630 km.

Kun je alleen je budget verhogen om te genieten van veilig en slim reizen?

Het toevoegen van functies van hogere orde zoals geassisteerd rijden en intelligente cockpits vereiste voorheen extra kosten, maar hier komt Forthing Thunder!

In het tijdperk van technologische positieve actie zijn intelligent rijden en intelligente cockpit niet langer exclusief voor luxe auto's. Forthin Thunder is uitgerust met het Intelligent Driving System FX-Drive, dat 12 L2+ niveau assistentie-rijfuncties heeft, zoals Adaptive Cruise Control ACC, Lane Departure WAARSCHUWING LDW en Lane die LKA behouden.

In de toekomst kan de Forthing Thunder ook worden uitgebreid met het High-Speed ​​NOA-pilootsysteem, dat 8 rijhulpfuncties heeft (hoge nauwkeurige kaart, schakelrode verandering, grote vrachtwagenvermijding, enz.) Om globale padplanning, intelligente rijstrookverandering/automatische obstakelvermijding, automatische aan/uit-ramp, enz. Te bereiken, enz., Enz., Enz. In de klasse.

Wat betreft de intelligente cabine, de Forthing Thunder is uitgerust met de 2.0-versie van het interactiesysteem voor mens-computer dat diep wordt samengewerkt met Tencent. Het systeem heeft een grote hoeveelheid ecologische bronnen van Tencent, zoals WeChat, Tencent Maps en Aqiai, en is vooral populair bij jonge gebruikers.

Het bovenstaande 40W -niveau van intelligent systeem, geïnstalleerd op de winddunder, zodat gebruikers niet extra hoeven te betalen voor de upgrade van technologie, de specifieke prestaties worden verwacht.

Is de binnenruimte van een compacte SUV ook noodzakelijkerwijs compact?

Traditionele compacte SUV's worden beperkt door de lichaamsindeling en andere factoren, de interne ruimte is vaak niet zo goed als het zou moeten zijn, maar hier komt de Forthing Thunder!

Als een pure elektrische SUV gepositioneerd als een pionier van technologie, heeft de Forthing Thunder niet alleen de identiteit van een nieuwe energie -superieur, maar kan ook gebruikers een comfortabele ervaring bieden, waardoor ze kunnen genieten van een ruimtevrije rit.

De afmetingen van de Forthing Thunder zijn 4600 mm lang, 1860 mm breed en 1680 mm hoog, met een wielbasis van 2715 mm, waardoor een superieure ruimte ontstaat. Tegelijkertijd zijn 35 opslagruimtes zorgvuldig voorbereid in de auto, zorgvuldig voorzorgen voor de behoeften van alle passagiers.

Forthing Thunder heeft ook een ultra-breed uitzicht op de panoramische hemel, evenals intelligente temperatuurgecontroleerde stoelen en digitale geluidsontwerp op concertzaalniveau, in de reisreis kunt u niet alleen genieten

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefoon: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China