Forthing Thunder lost de vier grootste pijnpunten van volledig elektrische SUV's op

Met de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen worden efficiënte, groene en energiezuinige elektrische voertuigen geleidelijk populairder bij consumenten, en hebben ze de laatste tijd een explosieve groei doorgemaakt. Krachtiger vermogen, lagere reiskosten, een stillere en soepelere rijervaring, de belangrijkste voordelen van volledig elektrische modellen, zorgen ervoor dat veel mensen direct na het "kan niet meer terug"-moment in de auto stappen! Volledig elektrische SUV's kampen echter met hoge prijzen, angst voor kou, ontvlambaarheid en andere knelpunten, en zorgen ervoor dat veel gebruikers in de war raken en bang zijn om te kiezen.

Gezien de huidige situatie in de industrie,Dongfeng Forthinglanceerde zijn eerste volledig elektrische SUV, de Forthinf Thunder, die officieel wordt gelanceerd in de Dongfeng Forthing Guanghe-fabriek tijdens Earth Hour op 25 maart.

Hoe je de bliksem inslaat, hoe je de 4 grootste pijnpunten van nieuwe energie-SUV-modellen doorbreekt. Volgens de beschikbare informatie over de auto is dit de analyse:

Is een volledig elektrische auto in dezelfde klasse per definitie duurder dan een olie-auto?

Op de huidige markt zijn er inderdaad dergelijke problemen, maarDongfeng Forthing

Het is onweer!

Vanwege de hoge kosten van kerncomponenten zoals accu's, hebben puur elektrische modellen lange tijd een hogere verkoopprijs behouden dan brandstofauto's uit dezelfde klasse. Zelfs na verschillende prijsdalingen, zelfs als de kosten voor chips, lithiumcarbonaat en andere componenten geleidelijk terugkeren naar een normaal niveau, heeft de compacte, puur elektrische SUV nog steeds een prijsverschil van 50.000 yuan hoger dan brandstofauto's van hetzelfde niveau. Voor 150.000 of minder kan een nieuwe energie-SUV niet alleen goedkoper zijn, maar ook een lagere configuratie hebben, wat ten opzichte van brandstofauto's niet optimaal is. Deze situatie heeft ertoe geleid dat consumenten de voorkeur geven aan goedkopere brandstofmodellen bij hun keuze.

Als de Thunder de prijsdrempel kan doorbreken en dezelfde olie- en elektriciteitsprijs kan hanteren, zal dat een golf van populariteit van puur elektrische SUV's teweegbrengen.

Volgens de beschikbare informatie is de Forthing Thunder uitgerust met een zeer efficiënte multi-combinatiemotor met een piekvermogen van 150 kW en een piekkoppel van 340 Nm. De acceleratietijd van 0-30 km/u van de Forthing Thunder bedraagt ​​slechts 2 seconden en de acceleratietijd van 0-100 km/u kan oplopen tot 7,9 seconden, wat sneller is dan die van de meeste brandstof-SUV's. De auto biedt voordelen op het gebied van soepelheid en stilte. Het maximale ontladingsvermogen bedraagt ​​3,3 kW, wat gemakkelijk de airfryer en inductiekookplaat aandrijft voor wildkamperen, en biedt meer kleurrijke autoscenario's dan brandstofauto's.

Moeten eigenaren van nieuwe energieauto's genoegen nemen met een daling van de winteractieradius?

De meeste nieuwe energievoertuigen op de markt hebben last van technische beperkingen en hebben daardoor last van een afnemende actieradius in de winter. Maar hier is de Forthing Thunder!

Vroeger werd in het thermische beheersysteem van nieuwe energievoertuigen vaak de PTC-verwarmingsmethode gebruikt. Daarbij werd elektrische verwarmingsdraad gebruikt om de auto op te warmen en door een blower in te blazen. Dit verbruikte echter veel elektriciteit, wat bij de lage temperaturen in de winter gevolgen had voor de prestaties van de accu en tot een daling van de actieradius leidde.

Forthing Thunder daarentegen maakt gebruik van Huawei's TMS2.0 warmtepompbeheersysteem om gebruikers te verlossen van winterse problemen. Het systeem maakt gebruik van 's werelds innovatieve negenwegklepintegratietechnologie om het thermische beheer van airconditioning, elektrische aandrijving en de koeling en verwarming van accu's te integreren.

De voordelen van dit ontwerp zorgen ervoor dat de Forthing Thunder problemen vermijdt zoals vermogensverlies, vermindering van het bereik en afname van de batterijcapaciteit veroorzaakt door lage temperaturen, en met het gebruik van een lichtDe meeste nieuwe energievoertuigen op de markt hebben last van technische beperkingen en hebben daardoor last van een afnemende actieradius in de winter. Maar hier is de Forthing Thunder!

Vroeger werd in het thermische beheersysteem van nieuwe energievoertuigen vaak de PTC-verwarmingsmethode gebruikt. Daarbij werd elektrische verwarmingsdraad gebruikt om de auto op te warmen en door een blower in te blazen. Dit verbruikte echter veel elektriciteit, wat bij de lage temperaturen in de winter gevolgen had voor de prestaties van de accu en tot een daling van de actieradius leidde.

Forthing Thunder daarentegen maakt gebruik van Huawei's TMS2.0 warmtepompbeheersysteem om gebruikers te verlossen van winterse problemen. Het systeem maakt gebruik van 's werelds innovatieve negenwegklepintegratietechnologie om het thermische beheer van airconditioning, elektrische aandrijving en de koeling en verwarming van accu's te integreren.

Dankzij dit ontwerp vermijdt de Forthing Thunder problemen als vermogensverlies, een kleiner bereik en een afname van de accucapaciteit als gevolg van lage temperaturen. Dankzij de lichtgewicht drievoudige motor heeft de Forthing Thunder een CLTC-bereik van maar liefst 630 km.Met zijn driedubbele motor heeft de Forthing Thunder een CLTC-bereik van maximaal 630 km.

Kunt u uw budget alleen maar verhogen om veilig en slim te kunnen reizen?

Het toevoegen van geavanceerdere functies zoals rijassistentie en intelligente cockpits vereiste voorheen extra kosten, maar nu komt Forthing Thunder!

In het tijdperk van technologische positieve actie zijn intelligent rijden en een intelligente cockpit niet langer exclusief voorbehouden aan luxe auto's. De Forthin Thunder is uitgerust met het intelligente rijsysteem Fx-Drive, met 12 rijondersteunende functies op niveau L2+, zoals adaptieve cruisecontrol (ACC), rijstrookassistent (LDW) en rijstrookassistent (LKA).

In de toekomst kan de Forthing Thunder ook worden uitgebreid met het supersnelle NOA Pilot-systeem, dat over 8 rijassistentiefuncties beschikt (zeer nauwkeurige kaart, wisselen van rijstrook, vermijden van grote vrachtwagens, enz.) voor een globale routeplanning, intelligente rijstrookwisseling/automatische obstakelontwijking, automatisch op- en afrijden van hellingen, enz., wat zeldzaam is in zijn klasse.

Wat de intelligente cabine betreft, is de Forthing Thunder uitgerust met versie 2.0 van het mens-computerinteractiesysteem dat nauw samenwerkt met Tencent. Het systeem beschikt over een groot aantal ecologische hulpmiddelen van Tencent, zoals WeChat, Tencent Maps en Aqiai, en is vooral populair onder jonge gebruikers.

Het intelligente systeem met een vermogen van boven de 40W is op de winddonder geïnstalleerd, zodat gebruikers niet extra hoeven te betalen voor een technologische upgrade. Er worden specifieke prestaties verwacht.

Is de binnenruimte van een compacte SUV ook noodzakelijkerwijs compact?

Traditionele compacte SUV's worden beperkt door de carrosserie-indeling en andere factoren. De binnenruimte is vaak niet zo goed als zou moeten, maar hier is de Forthing Thunder!

Als volledig elektrische SUV positioneert de Forthing Thunder zich als een pionier op technologisch gebied. Hij heeft niet alleen de identiteit van een nieuwe, energieke superieur, maar biedt gebruikers ook een comfortabele ervaring, waardoor ze kunnen genieten van een rit zonder ruimtegebrek.

De afmetingen van de Forthing Thunder zijn 4600 mm lang, 1860 mm breed en 1680 mm hoog, met een wielbasis van 2715 mm, wat zorgt voor een superieure ruimte. Tegelijkertijd zijn er 35 opbergvakken in de auto zorgvuldig ingedeeld, waarbij zorgvuldig rekening is gehouden met de behoeften van alle passagiers.

Forthing Thunder heeft ook een ultrabreed zicht op de panoramische hemel, evenals intelligente temperatuurgecontroleerde stoelen en een digitaal geluidsontwerp op concertzaalniveau. Tijdens de reis kunt u niet alleen genieten van de schoonheid van de natuur op het volledige scherm, maar ook comfortabel plat liggen.

Website: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefoon: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China