SUV
MPV
Sedan
EV
Hoe waarborgt Dongfeng Forthing U-Tour de veiligheid van alle medewerkers onder de zware omstandigheden van een dubbele botsing? Deze uitdaging geeft u het antwoord!
Forthing U-Tour is de eerste openbare hogesnelheidsuitdaging in China waarbij een zijdelingse aanrijding in beide richtingen, gevolgd door een kop-achteraanrijding, plaatsvindt!
Simuleer het dagelijkse autorijden.
Aanrijding van opzij met hoge snelheid en aanrijding van achteren met hoge snelheid.
Voldoet aan en overtreft de gangbare veiligheidsnormen.
(Zeer hoge snelheid zijdelingse botsing + zeer hoge snelheid kop-achterbotsing bij 65 km/u)
Botsingstest van opzij bij 60 km/u + kop-achterbotsingstest bij 65 km/u.
Voor het eerst in China,
Een kop-achteraanbotsing op hoge snelheid wordt over een zijdelingse aanrijding op hoge snelheid heen gelegd.
De botsingssnelheid van de trolley wordt met 20% verhoogd en de totale kinetische energie met 44%. Houd de verticale botsingshoek van 90 graden aan tijdens de beweging in beide richtingen. Kan de zijconstructie van de Forthing U-Tour-carrosserie deze test doorstaan?
De ABCD-stijl vertoont geen duidelijke vervorming en de mate van vervorming van de deur is gering.
De dakconstructie vertoont geen vervormingen of scheuren.
Zorg ervoor dat de inzittenden voldoende leefruimte in de auto hebben.
Bovendien, na de botsing,
De ECU kan een instructie geven om de deur te ontgrendelen.
De deur aan de niet-botsingszijde kan normaal worden geopend, waardoor de ontsnappingsveiligheid van de inzittenden van de auto effectief wordt gewaarborgd.
Trefwoorden1: de introductie van voertuigen
Met de EMA-hyperkubusarchitectuur,
De botsingskracht wordt verdeeld over de bovenste, middelste en onderste structurele balkconstructie.
Zorg voor de veiligheidsprestaties van het gehele voertuig.
Trefwoorden 2: Ontwerp van een energieabsorberende structuur.
Op het moment van de botsing vervormt de energieabsorberende structuur aan de achterkant van het voertuig door in te storten.
Absorbeer de botsingsenergie volledig en verminder de impactkracht die door de botsing wordt gegenereerd.
De D-stijl vertoont geen duidelijke vervorming of buiging, wat de veiligheid van de inzittenden garandeert. De wielnaaf aan de zijkant is intact, er is geen olielekkage op de grond en het brandstofsysteem en de carrosseriestructuur verkeren in goede staat.
Trefwoorden 3: toepassing van hoogwaardig warmgevormd staal
De drempel is gemaakt van hoogwaardig staal en de treksterkte van de onderdelen bedraagt 1180 MPa.
Thermovormmaterialen worden toegepast in de overlappende kerngebieden van de zijwanden, en de sterkte van de carrosseriematerialen moet hierop afgestemd zijn om de botsingsenergie te absorberen. Kolom B is ontworpen met een thermovormde reparatieplaat en een interne scheidingsplaat, wat de vervormingsweerstand van kolom B verbetert en de stabiliteit ervan waarborgt.
Trefwoorden 4: Het zijgordijn van de airbag aan de binnenkant van de auto is precies geëxplodeerd.
Zijdelingse luchtgordijn dat de airbags van de derde zitrij en de middelste voorstoelen afdekt.
De reactietijd van de gordijnimplementatie bedraagt minder dan 6,4 ms.
Het ontwerp van het luchtgordijn aan de binnenkant van de auto, dat de druk behoudt, beschermt het hoofd van de inzittende volledig tegen letsel.
Trefwoorden 5: afstemming van het veiligheidsgordelsysteem
Voorgespannen en krachtbegrenzende veiligheidsgordels op de voorste en middelste zitrijen.
Elimineer speling in de veiligheidsgordel en zorg voor een effectieve beveiliging van de passagiers.
Het bewaken van elke ademhaling van de bemanning is de eeuwige missie van Dongfeng Forthing.
Deze uitdaging voor de voogd,
Forthing U-Tour heeft de taak ruimschoots overtroffen.
Voel je niet gekwetst tijdens het experiment, maar geniet van een ontspannen rit. Dongfeng Forthing helpt je aan een zorgeloze reis.
Website: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefoon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China
Geplaatst op: 27 oktober 2022
