Hoe zit het met het anti-impact vermogen van Dongfeng Forthing U-Tour?

Hoe beschermt Dongfeng U-Tour de veiligheid van alle werknemers volledig onder de barre omstandigheden van dubbele impact? Deze uitdaging geeft je het antwoord!

Forthing U-Tour is de eerste openbare high-speed tweerichtingszijdige botsing aan de achterzijde van de achterste botsingsuitdaging in China!
Simuleren dagelijks rijden.
Snelle impact op de hoge snelheid en hoge snelheids botsing.
Overtreffen de conventionele veiligheidsnormen.
(60 km/u ultrahoge snelheid side impact +65 km/u ultrahoge snelheid achterste botsing)

60 km/h Zijkanteffect +65 km/u achterste botsingstest.
Voor het eerst in China,
Snelle botsing achter elkaar wordt bovenop gesuperponeerd na botsing aan de hoge snelheid.
De botsingssnelheid van de trolley wordt verhoogd met 20%en de totale kinetische energie wordt verhoogd met 44%. Houd de verticale impacthoek van 90 graden terwijl u in beide richtingen beweegt. Kan de zijstructuur van Forthing U-Tour Car Body de test staan?

ABCD -pilaar heeft geen duidelijke vervorming en de graad van de deurvervorming is klein.
De dakstructuur heeft geen vervorming of breuk.
Zorg ervoor dat de leefruimte van de inzittenden in de auto.

Bovendien, na de botsing,
De ECU kan een instructie geven om de deur te ontgrendelen.
De deur aan de niet-collisiezijde kan normaal worden geopend, waardoor de ontsnappingsveiligheid van de inzittenden in de auto effectief wordt gewaarborgd.

Sleutelwoorden1: de introductie van voertuigen

Met EMA Hypercube -architectuur,
De botsingskracht is verspreid door de structurele paden van de bovenste, middelste en onderste skeletstraal,
Zorg voor de veiligheidsprestaties van het hele voertuig.

Sleutelwoorden 2: Ontwerp van energie-absorberende structuur.

Op het moment van botsing wordt de energie-absorberende structuur aan de achterkant van het voertuig vervormd door instorten,
Absorbeer de botsingsenergie volledig en verlicht de door de botsing gegenereerde impactkracht.
De D-stijl heeft geen duidelijke vervorming of buiging, wat de veiligheid van de inzittenden in de auto waarborgt. De zijbandhub is voltooid, er is geen olielekkage op de grond en het brandstofsysteem en de chassis lichaamsstructuur zijn allemaal in goede staat.

Sleutelwoorden 3: Toepassing van hoogwaardig warm gevormd staal

De drempel is gemaakt van hoogwaardig staal en de treksterkte van onderdelen bereikt 1180MPa.
Thermovormenmaterialen moeten worden toegepast in de overlappende kerngebieden van zijbarrières en de sterkte van voertuiglichaamsmaterialen moet worden gekoppeld om botsingsenergie te absorberen. Kolom B is ontworpen met thermogeforme patchplaat en interne partitieplaat, die de vervormingsweerstand van kolom B kan verbeteren en de stabiliteit ervan kan regelen.

Sleutelwoorden 4: Het zijgordijn van de airbag aan de binnenkant van de auto is precies ontploft.

Zijluchtgordijn van de derde rij+zijkairbag aan de voorste rij stoel.
De responstijd van de implementatie van gordijnen is binnen 6,4 ms.
Het drukbehoudprestatieontwerp van het luchtgordijn aan de binnenkant van de auto beschermt het hoofd van de inzittende volledig tegen letsel.

Sleutelwoorden 5: matching van de veiligheidsgordelbeveiligingssysteem

Voorverdaagde en krachtbeperkende veiligheidsgordels voor en middelste rijen.
Elimineer slap kloof van veiligheidsgordel en beperk passagiers effectief.

Elke ademhaling van de bemanning bewaken is de eeuwige missie van Dongfeng Forthing.
Deze Guardian -uitdaging,
Om u-tour de taak te "overvol".
Blijf gewond in het experiment en blijf op je gemak in elke rit. Dongfeng Forthing helpt u om een ​​zorgeloze reis te maken.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefoon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China