Hoe zit het met de anti-impactmogelijkheden van Dongfeng Forthing U-Tour?

Hoe beschermt Dongfeng Forthing U-Tour de veiligheid van alle werknemers volledig onder de zware omstandigheden van dubbele impact? Deze uitdaging geeft je het antwoord!

Forthing U-Tour is de eerste openbare tweezijdige botsing met hoge snelheid en kop-staartbotsing in China!
Simuleer het dagelijkse rijden.
Zijwaartse botsingen bij hoge snelheid en kop-staartbotsingen bij hoge snelheid.
Overtref conventionele veiligheidsnormen.
(60 km/u ultrasnelle zijbotsing +65 km/u ultrasnelle kop-staartbotsing)

60 km/u zijdelingse botsing + 65 km/u kop-staartbotsingstest.
Voor het eerst in China is
Een kop-staartbotsing bij hoge snelheid wordt gesuperponeerd na een zijdelingse botsing bij hoge snelheid.
De botssnelheid van de trolley wordt met 20% verhoogd en de totale kinetische energie wordt met 44% verhoogd. Houd de verticale botshoek van 90 graden aan terwijl u in beide richtingen beweegt. Kan de zijstructuur van de Forthing U-Tour carrosserie de test doorstaan?

De ABCD-stijl heeft geen duidelijke vervorming en de mate van vervorming van de deur is klein.
De dakconstructie vertoont geen vervormingen of breuken.
Zorg effectief voor de leefruimte van de inzittenden in de auto.

Bovendien is er na de aanrijding
De ECU kan een instructie geven om de deur te ontgrendelen.
De deur aan de niet-botszijde kan normaal worden geopend, waardoor de vluchtveiligheid van de inzittenden in de auto effectief wordt gewaarborgd.

Trefwoorden1: de introductie van voertuigen

Met de hyperkubusarchitectuur van EMA,
De botskracht wordt verspreid via de structurele paden van de bovenste, middelste en onderste skeletbalk,
Zorg voor de veiligheidsprestaties van het hele voertuig.

Trefwoorden 2: Ontwerp van energie-absorberende structuur.

Op het moment van de botsing wordt de energieabsorberende structuur aan de achterkant van het voertuig vervormd door instorting,
Absorbeer de botsingsenergie volledig en verlicht de impactkracht die door de botsing wordt gegenereerd.
De D-stijl heeft geen duidelijke vervorming of buiging, wat de veiligheid van de inzittenden in de auto waarborgt. De zijbandnaaf is compleet, er is geen olielekkage op de grond en het brandstofsysteem en de carrosseriestructuur van het chassis zijn allemaal in goede staat.

Trefwoorden 3: toepassing van warmgevormd staal met hoge sterkte

De drempel is gemaakt van hoogwaardig staal en de treksterkte van onderdelen bereikt 1180 MPa.
In de overlappende kerngebieden van de zijbarrières moeten thermovormmaterialen worden toegepast, en de sterkte van de carrosseriematerialen moet worden aangepast om botsingsenergie te absorberen. Kolom B is ontworpen met een thermogevormde patchplaat en interne scheidingsplaat, die de vervormingsweerstand van kolom B kan verbeteren en de stabiliteit ervan kan controleren.

Trefwoorden 4: Het zijgordijn van de airbag aan de binnenkant van de auto is nauwkeurig ontploft.

Zijluchtgordijn dat de derde zitrij afdekt + zij-airbag voorin de middelste zitrij.
De responstijd bij het inzetten van het gordijn ligt binnen 6,4 ms.
Het drukbehoudende ontwerp van het luchtgordijn aan de binnenkant van de auto beschermt het hoofd van de inzittende volledig tegen letsel.

Trefwoorden 5: passend bevestigingssysteem veiligheidsgordels

Vooraf aanspannende en krachtbegrenzende veiligheidsgordels op de voorste en middelste zitrij.
Elimineer een slappe opening van de veiligheidsgordel en houd passagiers effectief tegen.

Het bewaken van elke ademhaling van de bemanning is de eeuwige missie van Dongfeng Forthing.
Deze voogdsuitdaging,
Forthing U-Tour heeft de taak “overvoldaan”.
Blijf gekwetst tijdens het experiment en blijf op uw gemak tijdens elke rit. Dongfeng Forthing helpt u een zorgeloze reis te hebben.

Website: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefoon: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China