SUV
MPV
Sedan
EV
Onderzoeks- en ontwikkelingscapaciteit
In staat zijn om platformen en systemen op voertuigniveau te ontwerpen en te ontwikkelen, en voertuigtesten uit te voeren; het geïntegreerde productontwikkelingsproces van IPD heeft een synchrone ontwerp-, ontwikkelings- en verificatiecyclus gerealiseerd, waardoor de kwaliteit van de R&D wordt gewaarborgd en de R&D-cyclus wordt verkort.
We houden ons altijd aan het ontwikkelingsmodel van "klantgerichte, vraaggestuurde productontwikkeling", waarbij R&D-instituten de drager zijn van innovatie op het gebied van onderzoek en ontwikkeling, en richten ons op technologische merken om onze bedrijfsactiviteiten uit te breiden. Momenteel zijn we in staat om platformen en systemen op voertuigniveau te ontwerpen en te ontwikkelen, het ontwerp en de ontwikkeling van voertuigprestaties te integreren, wetenschappelijke en technologische innovatie te stimuleren en voertuigprestaties te verifiëren. We hebben het IPD-productintegratieproces geïntroduceerd om synchroon ontwerp, ontwikkeling en verificatie gedurende het gehele productontwikkelingsproces te realiseren, waardoor de kwaliteit van onderzoek en ontwikkeling effectief wordt gewaarborgd en de onderzoeks- en ontwikkelingscyclus wordt verkort.
Onderzoeks- en ontwikkelings- en ontwerpcapaciteiten
Voertuigontwerp en -ontwikkeling:Ontwikkel een prestatiegericht, geïntegreerd ontwikkelingssysteem en een productplatformarchitectuur, maak gebruik van geavanceerde digitale ontwerptools en V-vormige ontwikkelingsprocessen in binnen- en buitenland, realiseer synchroon ontwerp, ontwikkeling en verificatie gedurende het gehele productontwikkelingsproces, waarborg effectief de kwaliteit van onderzoek en ontwikkeling en verkort de onderzoeks- en ontwikkelingscyclus.
Mogelijkheden voor simulatieanalyse:Beschikken over mogelijkheden voor simulatieontwikkeling in acht dimensies: structurele stijfheid en sterkte, botsingsveiligheid, NVH, CFD en thermisch beheer, vermoeiingsduurzaamheid en meerlichaamsdynamica. Virtuele ontwerp- en verificatiemogelijkheden creëren met hoge prestaties, kosten- en gewichtsbalans en nauwkeurigheid van simulatie- en experimentele benchmarks.
NVH-analyse
Botsingsveiligheidsanalyse
Multidisciplinaire objectieve optimalisatie
Testmogelijkheid
Het R&D- en testcentrum is gevestigd in de bedrijfsvoertuigenbasis van Liudong, met een bebouwde oppervlakte van 37.000 vierkante meter en een investering van 120 miljoen yuan in de eerste fase. Het beschikt over meerdere grootschalige, multifunctionele laboratoria, waaronder voor voertuigemissies, duurzaamheidstests, een NVH-semi-anechoïsche kamer, componententests, EMC van elektronische en elektrische componenten, nieuwe energiebronnen, enzovoort. Het testprogramma is uitgebreid naar 4850 items en de dekkingsgraad van de voertuigtestcapaciteit is gestegen tot 86,75%. Er is een relatief complete capaciteit opgebouwd voor voertuigontwerp, voertuigtests, chassis-, carrosserie- en componententests.
Testlaboratorium voor milieu-emissietests van voertuigen
Laboratorium voor voertuigwegsimulatie
Testruimte voor de uitstoot van voertuigen op de weg
Productiecapaciteit
Het R&D- en testcentrum is gevestigd in de bedrijfsvoertuigenbasis van Liudong, met een bebouwde oppervlakte van 37.000 vierkante meter en een investering van 120 miljoen yuan in de eerste fase. Het beschikt over meerdere grootschalige, multifunctionele laboratoria, waaronder voor voertuigemissies, duurzaamheidstests, een NVH-semi-anechoïsche kamer, componententests, EMC van elektronische en elektrische componenten, nieuwe energiebronnen, enzovoort. Het testprogramma is uitgebreid naar 4850 items en de dekkingsgraad van de voertuigtestcapaciteit is gestegen tot 86,75%. Er is een relatief complete capaciteit opgebouwd voor voertuigontwerp, voertuigtests, chassis-, carrosserie- en componententests.
Stempelen
De stempelwerkplaats beschikt over één volledig automatische afwikkel- en stanslijn en twee volledig automatische stempelproductielijnen met een totale tonnage van respectievelijk 5600 en 5400 ton. Hier worden exterieurpanelen geproduceerd, zoals zijpanelen, dakkappen, spatborden en machinekappen, met een productiecapaciteit van 400.000 stuks per set.
Lasproces
De gehele productielijn maakt gebruik van geavanceerde technologieën zoals geautomatiseerd transport, flexibele NC-positionering, laserlassen, automatisch lijmen met visuele inspectie, automatisch robotlassen, online meting, enz., met een robotgebruiksgraad tot 89%, waardoor flexibele collineariteit van meerdere voertuigmodellen mogelijk is.
Schilderproces
Voltooi het in eigen land ontwikkelde eenmalige proces voor voertuigen met twee kleuren voor het passeren van de rij;
Door middel van kathodische elektroforese wordt de corrosiebestendigheid van de carrosserie verbeterd, met 100% robotgestuurd automatisch spuiten.
FA-proces
Het frame, de carrosserie, de motor en andere belangrijke onderdelen worden via een automatisch transportsysteem met bovengrondse geleiding vervoerd. Door modulaire assemblage en een volledig geïntegreerd logistiek model wordt de levering van AGV-voertuigen (Automated Guided Vehicles) online mogelijk gemaakt, waarbij het Anderson-systeem wordt gebruikt om de kwaliteit en efficiëntie te verbeteren.
Door gelijktijdig gebruik te maken van informatietechnologie, gebaseerd op systemen zoals ERP, MES, CP, enz., om bedrijfsprocessen te herzien, procestransparantie en -visualisatie te bereiken en de productie-efficiëntie aanzienlijk te verbeteren.
Modelleringsvermogen
In staat zijn om het volledige proces van ontwerp en ontwikkeling van 4 A-level projectmodellen uit te voeren.
Het beslaat een oppervlakte van 4000 vierkante meter.
Het is uitgerust met een VR-reviewruimte, kantoorruimte, modelbewerkingsruimte, coördinatenmeetruimte, buitenreviewruimte, enz., en kan het volledige ontwerp- en ontwikkelingsproces van vier A-level projectontwerpen uitvoeren.
