Merkgeschiedenis

Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., voorheen bekend als "Liuzhou Agricultural Machinery Factory" (ook wel Liunong genoemd), werd opgericht in 1954

De Guangxi Hervormingscommissie hield een productievergadering en stelde voor dat Guangxi auto's zou produceren.Liunong en Liuzhou Machinery Factory vormden gezamenlijk een auto-inspectieteam om binnen en buiten het gebied te inspecteren en voertuigmodellen te selecteren.Na analyse en vergelijking werd besloten om de CS130-truck van 2,5 ton proef te produceren.Op 2 april 1969 produceerde Liu Nong met succes zijn eerste auto.In september was er een kleine serie van tien auto's geproduceerd als eerbetoon aan de twintigste verjaardag van de Nationale Dag, die het begin markeerde van de geschiedenis van de auto-industrie in Guangxi.

Met goedkeuring van superieuren is de Liuzhou Automobile Manufacturing Factory in de autonome regio Guangxi Zhuang officieel opgericht.Van 1969 tot 1980 produceerde Liuqi in totaal 7089 auto's van het type Liujiang merk 130 en 420 auto's van het merk Guangxi 140.Liuqi trad toe tot de gelederen van nationale autofabrikanten.

Liuqi's jaarlijkse productie van auto's overschreed voor het eerst de 5000

Volgens nationale vereisten is Liuzhou Automobile Factory geherstructureerd tot een vennootschap met beperkte aansprakelijkheid met een belang van 75% in Dongfeng Automobile Company en een belang van 25% in de Liuzhou State Assets Management Company, de investeringsentiteit waaraan de autonome regio Guangxi Zhuang heeft toevertrouwd.Formeel omgedoopt tot "Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.".

Lancering van de eerste binnenlandse MPV Fengxing Lingzhi, geboorte van het merk Fengxing

De lancering van Fengxing Jingyi luidde de claxon voor Dongfeng Liuqi om de markt voor huishoudelijke auto's te betreden, en Dongfeng Fengxing Lingzhi won het kampioenschap van de brandstofbesparende competitie en werd een nieuwe maatstaf voor brandstofbesparende producten in de MPV-industrie

Het eerste bedrijfsvoertuig met kleine cilinderinhoud in China, de Lingzhi M3, en de eerste stedelijke scooter-SUV in China, de Jingyi SUV, zijn gelanceerd

In januari 2015, tijdens de eerste China Independent Brand Summit, werd Liuqi uitgeroepen tot een van de "Top 100 onafhankelijke merken in China", en Cheng Daoran, destijds algemeen directeur van Liuqi, werd uitgeroepen tot een van de "Top Tien Leidende Figuren" in Independent Merken

JDPower Volgens het China Automotive Sales Satisfaction Research Report 2016 en het China Automotive Aftersales Service Satisfaction Research Report 2016, uitgegeven door D.Power Asia Pacific, hebben zowel de verkooptevredenheid als de after-sales servicetevredenheid van Dongfeng Fengxing de eerste plaats behaald onder de binnenlandse merken.

Liuqi kreeg de titel "Nationale Kwaliteitsbenchmark 2018" vanwege zijn praktische ervaring met het implementeren van innovatieve beleidsmanagementmodellen om het kwaliteitsmanagementniveau van de gehele waardeketen te verbeteren.